Während moderne Autos mittlerweile standardmäßig mit Xenon-, Halogen- oder sogar LED-Leuchten ausgestattet sind und daher nicht nur präzise leuchten, sondern auch aus der Ferne gut zu erkennen sind, leuchten ältere Autos im Vergleich dazu oft nur spärlich. Das könnte sich allerdings mit nachrüstbaren LEDs ändern. LED-Leuchtmittel, die statt einer Glühlampe zum Einsatz kommen, werden als LED Retrofits bezeichnet. LED Retrofits lassen sich schnell und ohne großes technisches Wissen gegen herkömmliche Halogenscheinwerfer austauschen und sind für alle Fahrzeuge geeignet.
LED und H7 Scheinwerfer bieten eine noch höhere Leuchtkraft und bieten über 50 Prozent mehr Licht als im Vergleich dazu die klassischen Halogen-Lampen.
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Intensität der Retrofit LED höher als bei der H7 Halogenlampe im Test bei Lux Junior bei www.amazon.de
Auf dem 14. Internationalen Forum für den lichttechnischen Nachwuchs wurden Retrofit LEDs als Ersatz für Halogenglühlampen in Kfz-Scheinwerfern untersucht. Für die fotometrische Betrachtung des Leuchtmittels wurden 17 Leuchtmittel (6 Halogenleuchtmittel und 11 Retrofit LEDs) mit H7 Sockel geprüft. Im Test ist zu erkennen, dass Retrofit LEDs einen großen Raumbereich mit einer höheren Intensität ausleuchten als die Halogenlampe. Im Gesamtscheinwerfersystem sollte das dazu führen, dass die zu beleuchtenden Bereiche auf der Fahrbahn durch den Einsatz der Retrofit LEDs mit einer höheren Intensität beleuchtet werden. Außerdem wird der gesamte durch die Halogenlampe ausgeleuchtete Bereich auch von der Retrofit LED ausgeleuchtet. 12.01.2022.
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Suchergebnis laut EBAY 12.01.2022.
ADAC Tests, Autofahrer Lampen, OSRAM Lampe, Philips Licht, Einbau der Halogenlampen, Night Breaker, Bosch für Autos unter dem News Artikel.
H7 und LED Retrofits im Test beim ADAC 2018
Laut den Experten von ADAC sind LED Retrofits Leuchtmittel, die die gleiche Lichteigenschaften (Abstrahlung und Helligkeit) und Bauform haben wie die entsprechende Glühlampe. Sie können 1: 1 ausgetauscht werden, nur die Art der Lichtemission ist anders beziehungsweise statt Glühfaden kommt LED zum Einsatz. Im Test wurden unter anderem H7-Leuchtmittel und LED Retrofits getestet. Die Leuchtweite ist mit der LED Retrofit etwas größer als mit der Halogenlampe. Außerdem findet beim LED-Leuchtmittel eine breitere Ausleuchtung der Fahrbahn statt. Durch das weißere, tageslichtähnlichere Licht sind Kontraste besser wahrzunehmen als beim wärmeren Halogenlicht. Zudem kommt es bei den LED Retrofits zu keinen Abweichungen in den für eine UN ECE-Zulassung erforderlichen beziehungsweise zugelassenen Werten.
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LED Retrofits noch nicht zugelassen
LED Retrofits bieten deutlich mehr Vorteile als Halogenleuchten, sind bisher allerdings noch nicht in Deutschland zugelassen. EU-Richtlinien erlauben es nicht, Lampen mit einer herkömmlichen Glühwendel wie Halogenscheinwerfer durch LEDs zu tauschen. Obwohl es keine Bedenken gibt, wurde das Gesetz bislang nicht entsprechend angepasst. In einem umfangreichen Test urteilte der ADAC, dass die Retrofits zu einer erhöhten Sicherheit der Autofahrer beitragen. Demnach haben LED Retrofits geringere Ausfallraten als herkömmliche Leuchtmittel. Außerdem haben sie eine höhere Lebensdauer. Daher setzt sich der ADAC für die Legalisierung der LED Retrofits ein.
